RTO蓄热燃烧的原理成本设计

RTO蓄热燃烧的原理是把有用废气加热到760℃以上使废气中的VOC氧化分解成二氧化碳和水。同时氧化产生的高温气体流经的蓄热体，使蓄热体升温而"蓄热"，此蓄热用于预热后续进入的有用废气，从而节省废气升温的燃料消耗。

那么如何降低RTO蓄热燃烧的成本设计呢？下面是几点建议，大家可以看看。

1、一次或二次能源回收循环系统；

2、浓度好RTO蓄热燃烧预维护评估(PME)和保养服务；

3、RTO蓄热燃烧系统是技术、应用普遍、操作容易的空气污染控制产品之一；

4、各套的废气处理设备所有系统都与客户工艺正确整合、优化运行和方便维修为设计目标。

5、涵盖蓄热式，热力回收式，催化式和直燃式等各类RTO蓄热燃烧，且可与沸石吸附浓缩转轮、洗涤塔和陶瓷过滤器等配套使用；

RTO蓄热燃烧吸附装置配有备用吸附箱1套，当活性炭吸附饱和后通过控制阀门切换至催化燃烧脱附状态；脱附循环系统采用在线脱附循环，即吸附过程为连续式处理工艺，在备用吸附装置投入使用同时，饱和吸附箱则进行脱附工作，脱附后活性炭箱预备至下次循环使用。

当有用废气浓度达到2000ppm以上时，有用废气可在催化床内保持自燃，不需额外加热，燃烧后的尾气部分直接排入大气，大部分的热空气被回收到吸附床上进行活性炭的解析和循环。循环后的活性炭可用于下一次吸附。该设备可在两个气路下连续工作。

当工作量大时，设置两个吸附床交替使用。建立了催化燃烧室。有用废气被其中一个活性炭吸附床吸附。当活性炭接近饱和时，吸附床两端关闭的阀门同时关闭，即停止吸附工作，另一吸附床自动开启，开始接管吸附工作。这样，两个吸附床的切换操作可以实现大工作量的连续工作。

RTO蓄热燃烧的八条设计原则如下所示：

1、在设计RTO蓄热燃烧的时候，应该减少设备对环境的影响，防止产生二次污染。

2、在设计RTO蓄热燃烧的时候，应该充足考虑到设备的稳定问题及设置消防稳定措施。

3、有用废气中通常会有颗粒物、漆雾、重金属、卤素化合物等混合物，在有用废气净化之前应该将这些混合物进行严格的净化，以免影响后面的净化效果。

4、有用废气通常是易燃易爆、不好的不好的气体，所以在设计RTO蓄热燃烧设备时，应该优先考虑稳定问题。

5、由于有用废气的成份繁多，净化装置的品质直接影响稳定运行和净化效果，因此环保达标排放也是很重要的。

6、电控及自控是有用废气治理工程系统的指挥中心，电控设计要简洁，电气元件要稳定。

7、在进入有用废气净化装置前，需要把颗粒物、卤素废气、重金属等化合物进行全部的净化除去，这类化合物对RTO蓄热燃烧蓄热RTO蓄热燃烧会产生干扰，甚至会破坏RTO蓄热燃烧蓄热RTO蓄热燃烧的净化效果。

8、RTO蓄热燃烧设备的设计应在达到相关排放标准的前提下，实现低投资、低成本、低技术管理要求，充足考虑客户需求。